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根据公告,这3型24艘箱船包括2艘1800TEU箱船、11艘2300TEU箱船以及11艘3000TEU箱船,拟在中国船舶集团有限公司旗下中船黄埔文冲船舶有限公司建造。据中国台湾“中央社”、联合新闻网、《自由时报》等报道,该批新船将符合国际海事组织最新环保规范以及相关碳排放要求,市场预计,该批新船交付后将投入近洋航线运营。

今年6月18日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联合沪东中华造船(集团)有限公司与长荣海运签订了2艘24000TEU超大型集装箱船建造合同,该型船也是目前全球装箱量最大、载重吨最大的集装箱船。

目前,长荣海运营运船队规模达201艘,超135万TEU。其中,自有船舶115艘,约67万TEU;租赁船舶86艘,约68万TEU。今年以来,长荣海运已经接收了1艘24000TEU集装箱船,预计今年会再接收3艘24000TEU新船。总体看,预计今年长荣海运将接收33艘新船,增加总运力超26万TEU,到2022年及之后3年半,该公司仍有42艘新船将交付,合计运力超55万TEU。随着这批新船的加入,长荣海运的竞争力将更加提升。

根据长荣海运此前发布的财报,今年8月,长荣海运营收达500.21亿元新台币,较7月增长9.02%,同比增164.78%;今年前8个月,该公司营收高达2858.2亿元新台币,同比增131.72%。