由于缺乏原材料，德国减少了化学品的生产。 铁路罢工加剧了局势。

德国化学工业协会 Verband der Chemischen Industrie (VCI) 报告说，德国的第三次铁路罢工将加剧化学工业的材料短缺，五分之一的公司已经减产。

周三，从当地时间17:00开始，德国铁路工人将进行第三次全国性罢工，这将影响货运。 这次罢工将影响在周四（9月2日）客流。

德国铁路工人联盟 (Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer) GDL 宣布，它计划将罢工持续到当地时间 9 月 7 日凌晨 2 点。

一个VCI发言人表示，“在最近的罢工由GDL火车司机工会不及时的，因为它们加剧了现有的供应链的困难。”

目前，约20% 的化工企业被迫减产，由于缺乏原料。

此外，罢工将延缓交付的医药产品，以购房者来说，罢工又造成了另一个运输问题。

公司需要“开发快速灵活的解决方案”，以便能够按时交付产品，并与供应商一起微调流程，同时考虑到罢工，这最终会导致公司成本增加。 “这需要大量的劳动力资源和大量的额外成本，” - 在 VCI 中指出。

此外，新的罢工已经成为阻碍货物运输从公路到铁路的转变，这是减少温室气体（GHG）排放，减缓全球变暖的关键因素。 

业界对这种变化的计划受到严重恢复罢工的限制，尤其是罢工发生在很短的时间。

在2019年，前一年的冠状病毒爆发，约2.04亿吨的化学品（不包括管道）的被运到德国，其中约12％是铁路。铁路运输是许多物质的首选运输方式，而某些化学品的运输通常需要铁路运输。

VCI 没有对罢工的政治方面发表评论； 罢工发生在 9 月 26 日德国联邦选举之前。

虽然一些反对派政客呼吁政府介入并任命一名调解员 - 谈判期间没有罢工 -

VCI 没有对罢工的政治方面发表评论； 罢工发生在 9 月 26 日德国联邦选举之前。

虽然一些反对派政客呼吁政府介入并任命一名调解员 - 谈判期间没有罢工 - 但 GDL 迄今为止拒绝了该提议。

德国宪法保护独立的集体谈判，从而限制了政府的影响。

GDL 与铁路运营商 Deutsche Bahn 之间的争议涉及工资、养老金和工作条件。

在2015年，GDL和DB争端后九轮罢工的解决了。